Juke
Вот комплектации и цены на Nissan Juke которые предлагаются на сайте http://www.nissanusa.com
S*
S CVT FWD $18,960 MSRP[6]
S CVT AWD $20,460 MSRP[6]
Двигатель 1,6-литровый бензиновый турбо (DIG TM)
Полноприводный (AWD), либо переднеприводный (FWD)
6-полосная AM / FM / CD аудио система с интерфейсом для IPod
Система Bluetooth Hands-Free
Хочу начать с того, что говорит Мало ле МАССОН, менеджер проекта Nissan Juke:
«Nissan Juke ориентирован на более молодую аудиторию, нежели покупатели семейного Note. В нем есть независимость, дерзость, модный стиль, энергия и веселый задор. Сегодня на дороге нет ничего похожего. Juke вносит в сегмент В дух приключений. Легкий, динамичный, маневренный автомобиль прекрасно чувствует себя в городе. Juke подойдет тем, кто устал от обычных городских хэтчбеков».
В гамму компактных кроссоверов Nissan добавился маленький Juke, который помимо скромных размеров и яркого дизайна примечателен рядом инновационных систем, впервые примененных на автомобилях Nissan.
По своим размерам (4,14 м в длину и 1,77 м – в ширину) он сопоставим с обычными городскими хэтчбеками В-класса. Основой для него послужила проверенная временем платформа, на которой, в частности, построены Micra и Note.
Японский автоконцерн «Nissan» в 2010 году представил общественности сразу несколько своих авто новинок, одной из них стал Juke (джук).
Предусмотрю вопрос: «что это за фрукт и с чем его едят?» Попробуем вместе «всё разложить по полочкам».
Итак, начнём. Во-первых, новый автомобиль сложно отнести к какому-либо из классов /хотя официально его преподносят всё-таки как кроссовер/. Многие автолюбители привыкли, что обычно создание машин причудливого вида было привилегией китайского автозавода SsangYong. Но «Nissan» своим Juke, это опровергает — достаточно взглянуть на его немного странноватый внешний вид. Предшественником джука стал концепт ниссана «Qazana», представленный в Женеве в 2009 году. А под странным видом Nissan Juke я подразумеваю его «морду». Габаритные огни по краям капота очень узкие, похожи на морщинки; под ними решётка радиатора, разделённая на три сегмента во всю ширину автомобиля, причём крайние сегменты решетки, словно реснички, под которыми, как и положено, расположились глаза — крупные, круглые фары. Всё это придаёт джуку вид машины, предназначенной для ралли. Верхняя и задняя части автомобиля, очень напоминают купе ниссан 370Z.
Салон Nissan Juke
Теперь посмотрим салон Nissan Juke. Он также оригинален и выделяется от большинства автомобилей: полуспортивные сиденья, непривычная конструкция дверей, посередине идёт разделительный тоннель, похожий на бензобак мотоцикла, на котором располагаются два подстаканника, а на вершине — рычаг переключения передач. Ещё из «интересного»: над рычагом два приятных цветных дисплея и несколько кнопочек. Приборная панель состоит, главным образом, из двух приборов, спидометра и датчика, показывающего количество оборотов двигателя, между ними располагается маленький экранчик, показывающий температуру, километраж и др.
Двигатель Nissan Juke
Переходим от дизайна к техническим характеристикам. Дорожный просвет Juke – 18 см. Джук «питается» Аи-95. В смешанном цикле автомобиль на сотню километров тратит 6,3 литра топлива. Максимальная скорость, до которой можно разогнать автомобиль – 178 км/ч. А скорость разгона до 100 км занимает 11 с. Все эти характеристики я привёл для Juke в базовой комплектации. Соответственно, для автомобилей с дополнительной комплектацией характеристики могут быть улучшены. В бак влезает 46 литров топлива. Объём багажника-251 л, но есть возможность, откинуть задние сиденья и объём увеличится до 830 литров. Безопасность автомобиля на высшем уровне. По результатам теста Euro NCAP Juke получил наивысшие 5 звёзд.
В России продажи стартовали в октябре 2010 года. Начальная стоимость Juke с бензиновым двигателем 1,6 л., механической КПП и с передним приводом (базовая комплектация) – 650 тысяч рублей. А за топовую комплектацию (бензин, турбонадув, 190 л.с., полный привод) нужно выложить более чем полуторную стоимость от «базы» — примерно 1 миллион 65 тысяч рублей.
Что хорошего есть в ix 35 и нет в Туссане.
Бескаркасные щетки стеклоочистителя в комплекте
Корректор фар
Помощь при спуске и подъеме
Камера заднего вида
Хорошая акустика и встроенное мультимедиа
Выход USB и iPod
Поворотники в зеркалах
Много подушек безопасности
Доп. розетка 12В у водителя
Isofix
Подогрев задних сидений
2 режима подогрева передних сидений
Не открывается стекло багажника
Не раздельная шторка (раздельная очень удобна в поездках, не надо останавливаться, чтобы закинуть или вытащить что-нибудь из багажника)
Сзади не ровный пол под ногами пассажиров
Не регулируется наклон спинки заднего сиденья
Нет места под задним диваном
Меньше места для коленок задних пассажиров.
Нет 12В розетки и коробочки для мелочей для задних пассажиров
Маленькие задние окна
Пластиковые задние части подголовников передних сидений
Наберите в Яндекс картинках «Аудиосистема в IX35» и увидите какие сабвуферы стоят в аудио СИС-теме в ix35 (Ссылка на Яндекс Картинки)
Hyundai IX 35
Крупнейший поставщик автомобилей Hyundai — Компания Рольф и Автоклуб ix 35 предлагают присоединиться к первому тест-драйву IX 35 проводимому эксклюзивно для нашего клуба, который состоится 7 мая 2010г. Оринтировочное место проведения — дилерский центр Рольф ВОСТОК.
Опытные консультанты компании расскажут о IX 35, ответят на все вопросы. Затем каждый сможет проверить динамику автомобиля в движении. Почувствовать насколько хорошо он держит траекторию в поворотах, потестировать подвеску и газовые амортизаторы (в городских условиях).
У вас будет возможность почувствовать превосходность водительского кресла, великолепный обзор, удобство руля с анатомическими захватами, кнопками управления мультимедиа и круиз контроля.
Надеюсь, что после поездки на новом Hyundai IX 35 с его превосходным стилем, мощностью и соотношением цены и качества, вы влюбитесь в него.
Все подробности и запись на форуме (http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=39&t=154)
Hyundai ix 35
Вчера пока меняли тормозные колодки моей машинке в Автомире в Филях, облазил ix 35 вдоль и поперек.
Начну с того что машина уже продается. Первая партия уже распродана. Вторая уже тоже расписана по покупателям.
Комплектация 2.0 AT 4WD COMFORT
Итак, мое первое ощущение от увиденноq и пощупаной автомашины Hyundai ix-35.
Оно двоякое, с одной стороны машина понравилась, с другой много мелких минусов.
Внешне:
Hyundai ix-35 выглядит динамично. Визуально напоминает Кашкай, только чуть больше.
Гармоничный передок с выпуклыми стеклами фар. Зауженные задние стекла уменьшающие обзорность пассажиров сидящих сзади. Ребенку вообще ничего не будет видно если он сядет без детского кресла. По нижней части корпуса идет неширокий пластиковый обвес, защищающий скругленные книзу бока. Если смотреть сбоку, то задний спойлер мне показался громоздким. Хотя в целом приподнятая задняя нормально выглядит и придает динамики виду машины. Возле фонарей освещения номерного знака находится камера заднего вида. Стекло багажника не открывается как у Туссана.
Nissan JUKE своим появлением вносит в сегмент небольших автомобилей динамику, свежий и необычный дизайн и предлагает альтернативу традиционным хетчбекам. Четвёртый кроссовер в европейской модельной линейке укрепит лидирующие позиции Nissan как пионера в сегменте кроссоверов.
Официальная мировая премьера Nissan JUKE состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2010 года.
Модель JUKE будет производиться в Европе на заводе компании Nissan в Сандерленде, Англия, а также на заводе в Оппама, Япония. Продажи JUKE в Японии начнутся летом 2010 года, в салоны дилеров европейских стран автомобиль начнет поступать в октябре 2010 года, в салонах российских дилеров новинка появится весной 2011 года
В основе JUKE лежит платформа, разработанная Renault-Nissan для автомобилей В-класса. Габариты автомобиля: длина — 4135 мм, колесная база — 2530 мм, ширина — 1765 мм, а высота — 1570 мм. На переднеприводных версиях устанавливается передняя подвеска со стойками Мак-Ферсон и задняя подвеска типа «Н» с торсионной балкой и направляющими рычагами. Предлагаемая для JUKE система полного привода — это переработанная версия знаменитой системы Nissan ALL-MODE 4×4-i с электронным управлением.
Для Европы на JUKE будут устанавливаться три типа двигателя: один дизельный и два бензиновых с рабочим объемом 1,6 л. Все они удовлетворяют экологическим требованиям стандарта Euro 5.
На переднеприводные версии с двигателем 1,6 с турбонаддувом JUKE устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Вариатор Nissan XTRONIC CVT с 6-ступенчатым ручным режимом будет доступен на «топовых» версиях с полным приводом и двигателем с тубронаддувом. Безнаддувный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра будет устанавливаться в паре с 5-ступенчатой механической траснсмиссией или усовершенствованным вариатором XTRONIC CVT, а версия с дизельным двигателем 1,5 литра будет доступна с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
JUKE будет комплектоваться системой климат-контроля, кожаным салоном, камерой заднего вида и системой доступа к автомобилю Intelligent Key и другими дополнительными функциями.
Перевод глагола “juke” с английского языка означает «обходить/преодолевать препятствие».
